Le fédéral étrangle les transports en commun bruxellois !

Source : http://www.dhnet.be/infos/belgique/article/289297/la-stib-menace-de-ne-plus-rouler-a-partir-du-1212.html

La Stib menace de ne plus rouler à partir du 12/12/2009 (17/11/2009)

Citation :

Le gouvernement (fédéral - ndlr) exige un nouvel effort budgétaire. Illégal et impossible, sous peine de devoir tout arrêter, estime la direction


BRUXELLES Le 9 novembre dernier, le gouvernement bruxellois a demandé à la Stib un nouvel effort budgétaire chiffré à environ 9,5 millions d’euros. L’arrêté en question stipule que la Stib doit cesser – à partir de l’entrée en vigueur de la circulaire, soit le 30 octobre – de puiser dans l’allocation globale qu’elle reçoit annuellement. À la lecture de l’invitation, la direction a manqué d’avaler un métro de travers. Et vient de répondre – via un courrier envoyé à la ministre de tutelle Brigitte Grouwels (CD&V), au ministre du Budget Jean-Luc Vanraes (Open-VLD) et au ministre-président Charles Picqué (PS) – que l’injonction ne tenait pas la route une seule seconde.
La missive, cosignée par les président et vice-président de la Stib Alain Flausch et Eric Verrept, argue que cet arrêté est contraire à l’ordonnance budgétaire – du fait, entre autre, que la Stib est un organisme pararégional de type 2, donc autonome – et constitue une violation du contrat de gestion. En clair, le budget 2010 ayant déjà été voté par le CA de la Stib, toute nouvelle modification budgétaire doit repasser par un débat parlementaire, un aval du comité de gestion de la Stib, etc.
Un dernier argument explique que “de toute façon, la Stib est dans l’incapacité pratique de respecter les dispositions de la circulaire”. Cette nouvelle économie “impliquerait, selon nos estimations les plus récentes, d’arrêter le fonctionnement du réseau de la Stib à partir du 9 décembre 2009 et de priver ainsi la population bruxelloise de tout accès à son système de transport à partir de la même date” , explique la Stib. Renseignements pris à bonne source, la date de fermeture est postposée au 12 décembre. Si le gouvernement bruxellois impose sa vision, la Stib ne sera donc plus en mesure de payer le gasoil ou l’électricité faisant rouler ses machines, le chauffage de ses bâtiments, etc.
Pour rappel, dans le cadre de l’effort budgétaire, la Stib a déjà rogné 9,9 millions d’euros sur son budget 2009, 46 millions d’euros sur son budget 2010.
M. L.
La Dernière Heure 2009

Voici la réaction à chaud de Marcel SEL :

Source : http://blog.marcelsel.com/archive/2009/11/17/la-stib-premiers-effets-de-la-doctrine-maddens.html

mardi, 17 novembre 2009

Citation :

La STIB : premiers effets de la doctrine MADDENS.


C'est un délire, apparemment, mais non : la STIB menace de devoir s'arrêter de fonctionner à partir du 12 décembre. En cause, la demande de la Région-Bruxelloise de réduire son budget, alors que les transports en commun ont besoin de l'augmenter. Un impérieux besoin. Pourquoi Bruxelles n'arrive-t-elle pas à financer sa mobilité ? Parce que faute d'une réforme totale (révolution copernicienne) de l'état, la Flandre refuse de donner à Bruxelles les fonds dont la ville a besoin, et qu'elle a du reste très largement permis de récolter fiscalement (Bruxelles représente 20% du PIB national). La doctrine Maddens, visant à laisser la situation pourrir à Bruxelles et en Wallonie pour que les Francophones viennent implorer les Flamands à genoux d'accepter de rediscuter, commence donc à avoir des effets. Alors que la ville a besoin de plus de policiers (les parlementaires européens en ayant marre de se faire agresser dans les rues vides du QE, le soir), elle est aussi obligé de réduire ses ambitions de ce côté-là.
Bien sûr, la Flandre ne manquera pas de cibler les « gabegies » et les sempiternelles « 19 baronnies » pour expliquer nos problèmes. Mais bordel, on produit deux fois plus que les Flamands, on est le premier vivier d'emploi de la Flandre (plus gros que le port d'Anvers…), on envoie chaque année des milliards (entre 3 et 8) en impôts sur le travail à la Flandre. En admettant que Bruxelles soit mal gérée, vu qu'elle est aussi riche par tête d'habitant que Monaco, si on touchait vraiment l'argent qu'on gagnait, on pourrait pavoiser le goulet de l'avenue Louise d'or et de platine !
Tous les programmes de scission des nationalistes extrémistes incluent la mise en bordel de la capitale. Dites-vous que cette immobilisation de la STIB, cette réduction des effectifs policiers, les prochaines manifestations de fonctionnaires mal payés (Bruxelles a les fonctionnaires les plus mal payés du pays!), c'est avant tout la Flandre institutionnelle de Kris Peeters qui attaque "sa" capitale. Oui, ça peut en effet mettre de très mauvaise humeur. Une consolation : les Flamands de Bruxelles payeront aussi. Là, au moins, Néerlandophones et Francophones seront solidaires dans la déchéance d'une capitale de l'Europe que des crétins patentés ont cru bon de prendre en otage.
P.S. : oui, je suis furieux. Ça se voit ?

Il faut savoir ce que l'on veut : ou mettre un terme à l'expérience belge et se libérer de la doctrine Maddens et de toutes les avanies que la nation flamande nous inflige, ou s'obstiner dans le belgicanisme, avec toutes les conséquences que cet aveuglement entraîne. Dans la mesure où les Bruxellois n'expriment aucune volonté de se libérer, ils subissent l'étouffement de leur ville.

J'ajoute que les transports en commun bruxellois, surtout les tramways, sont parmi les plus lents d'Europe...

GAUVAIN a écrit:

Il faut savoir ce que l'on veut : ou mettre un terme à l'expérience belge et se libérer de la doctrine Maddens et de toutes les avanies que la nation flamande nous inflige, ou s'obstiner dans le belgicanisme, avec toutes les conséquences que cet aveuglement entraîne. Dans la mesure où les Bruxellois n'expriment aucune volonté de se libérer, ils subissent l'étouffement de leur ville.

J'ajoute que les transports en commun bruxellois, surtout les tramways, sont parmi les plus lents d'Europe...

Je me demande en tous cas comment la Ministre de tutelle, la très flamingante Brigitte GROUWELS, va expliquer ces "petits désagréments" à ses électeurs bruxellois néerlandophones !

Mais c'est du n'importe quoi de chez n'importe quoi cette dépêche de la DH disant que la STIB cessera de fonctionner à partir du 12 décembre 2009 pour raison budgétaire de la part de Mme Grouwels!
Comment voulez-vous qu'une société publique de 6 500 travailleurs cessent de travailler tout d'un coup de baguette magique ?
Je ne pense pas que la Région sera de 1°) d'accord et de 2°) que l'entreprise elle-même acceptera !