Magnétohydrodynamique

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Magn%C3%A9tohydrodynamique

Magnétohydrodynamique

Citation :

La magnétohydrodynamique (MHD) décrit le comportement d'un fluide conducteur du courant électrique (ce fluide peut être un liquide, un gaz ionisé, un plasma).

C'est une généralisation de la mécanique des fluides, qui est la magnétohydrodynamique dans le cas particulier où il n'y a pas de champ électromagnétique. Or la mécanique des fluides est déjà très compliquée, la magnétohydrodynamique est donc mal maitrisée. Entre la mécanique des fluides et la magnétohydrodynamique, une version intermédiaire est l'électrohydrodynamique : mécanique des fluide en présence d'un champ électrique (électrostatique).

Applications

Certains phénomènes ne peuvent pas être compris sans recours à la magnétohydrodynamique. Plusieurs sciences y recourent, notamment la géophysique pour l'étude du champ magnétique terrestre et l'astrophysique pour comprendre et expliquer le fonctionnement du soleil ou d'autres astres. Les magnétiseurs n'ont pas recours à cette dscipline.
On peut chercher à agir sur le fluide au moyen de forces électromagnétiques, avec des applications diverses :
contrôle de flux : en orientant le fluide et en s'assurant qu'il colle aux surfaces (ailes, gouvernail, pales des hélices, etc.) il est possible de maîtriser des phénomènes nuisibles (par exemple, le décrochage aérodynamique, les ondes de choc, etc.). On peut même envisager de remplacer des gouvernails, par exemple.
poussée : si la force exercée est suffisante, il est possible qu'elle devienne la cause du déplacement d'un navire voire d'un aéronef. Au début des années 1990, Mitsubishi réalisa un bateau, le Yamato utilisant la propulsion MHD. Il fonctionne grâce à des aimants supraconducteurs refroidis à l'hélium et pouvait se déplacer à 15 km/h.
pompes électromagnétiques : elles permettent de propulser un fluide conducteur de l'électricité (sodium, NAK, mercure,...) au moyen de champs magnétiques alternatifs. Ces pompes ont un fonctionnement très proche de celui des moteurs linéaires. Leur rendement est assez faible. Il dépasse rarement 40%. Ces pompes ont été très utilisés dans certains circuits de secours ou spécifiques du surgénérateur Superphénix.
Réciproquement, il est théoriquement possible d'exploiter directement (sans pièce mobile) un mouvement de fluide pour produire de l'électricité en transformant son énergie cinétique grâce à un générateur MHD.
Les réalisations concrètes, au début du XXIe siècle, restent expérimentales ou couvertes par le secret militaire. Elles se heurtent à de nombreuses difficultés : production de forts champs magnétiques, maîtrise de l'électrolyse du plasma gazeux, etc.).

Controverse

Le spécialiste Jean-Pierre Petit ( directeur de recherche au C.N.R.S aujourd'hui à la retraite ) estime que les militaires américains (et, dans une moindre mesure, les militaires russes) disposent d'engins exploitant la poussée MHD (aéronefs secrets : OVNIs ; aéronefs de combats : Aurora, couvert par le programme de bombardier B2 ; torpilles). Son hypothèse n'est pas officiellement prise au sérieux en France, le fait qu'il croit que la propulsion MHD explique aussi des OVNIs extraterrestres, ainsi que son caractère « entier » n'y étant sans doute pas étranger.

Une vision exterieure à ces sciences les classe parmi les armes Tesla, ce qui permet des raccourcis pseudo-scientifiques réunissant par exemple le système de propulsion des torpilles du Koursk et celui de la torpille qui l'aurait touché.

Voir aussi

Thèse de Doctorat de Mickaël Bourgoin
Synthèse des travaux de Jean-Pierre Petit
une BD de Jean-Pierre Petit sur la MHD
Dans un site sur les ovnis
Site d'application des supraconducteurs
Exposé sur quelques effets MHD, EMHD et EHD
Une thèse sur le sujet