Appel d'offre ligne train à grande vitesse au Brésil

La décision devrait intervenir en mai.La ligne prévue fait 511 kilomêtres et reliera Rio de Janeiro-Sao Paulo-Campinas
On note pour la première fois la présence d'un consortium chinois .l'investissement global pour le Brésil est de 54 milliards de R$.L'objectif est d'avoir la ligne ouverte pour les JO de 2016 à Rio de Janeiro d'ou l'urgence de la décision.
Mon pronostic: le consortium chinois remportera le marché-une première mondiale qui sera comme un formidable signe s'il en etait encore necessaire de l'arrivée proche de ce géant dans le tierçé mondial des pays les plus influents.
http://ultimosegundo.ig.com.br/economia/2010/02/05/leilao+do+trem+bala+deve+ser+em+maio+9388325.html
La Chine a un programme de relance en infrastructures étalé dans le temps de 700 milliards $ avec 42 lignes ferroviaires à grand vitesse sur 13000 km de voies rapides
Ses trains sont déja les plus rapides au monde en vitesse commerciale(entre 310 et 320 km/h).Une co entreprise sur place existe pour les materiels avec Bombardier qui a remporté un gros contrat.Siemens aussi avait remporté un gros contrat de motrices.
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie/2009/09/28/004-bombardier-contrat-chine.shtml

http://www.chine-informations.com/actualite/chine-debut-de-la-vente-des-billets-du-voyage-en-train-le-plus_16979.html

Napoléon avais raison sur ce point. le Géant chinois grandis, et continu de grandir. Jusqu'où ira-t-il ?